Стартер молчит, щёлкает или еле проворачивает двигатель — причина почти никогда не в самом стартере. В девяти случаях из десяти это аккумулятор, окисленная клемма, масса или замок зажигания.
Выбери, что происходит у тебя. Внутри порядок проверки: сверху то, что делается за минуту без инструмента, снизу то, ради чего придётся лезть под машину.
Стартер снимают последним.
Что происходит при повороте ключа
1
Стартер не крутит
Полная тишина при повороте ключа
2
Щёлкает, но не крутит
Один щелчок или частые щелчки подряд
3
Крутит медленно и вяло
Двигатель проворачивается с трудом
4
Срабатывает через раз
Ключ приходится крутить по несколько раз
Стартер работает, но не так
5
Крутится, но двигатель не проворачивает
Вой стартера вхолостую, коленвал стоит
6
Не отключается после запуска
Опасно — глуши двигатель сразу
7
Скрежет и шум при запуске
Бендикс, вилка привода, венец маховика
8
Греется, искрит или дымит
Перегрузка или замыкание внутри
Похоже на стартер, но дело в другом
Проверки, которые понадобятся
Эти вещи всплывают почти в каждом случае. Вынес отдельно, чтобы не повторять в каждом разборе.
→
Как проверить аккумулятор под нагрузкой
Не в покое, а в момент запуска
→
Масса двигателя: где искать и как проверить
Про неё забывают чаще всего
→
Как запустить стартер напрямую
Проверка, которая делит причины пополам
→
Тяговое реле: проверка и типичные отказы
Оно же втягивающее
→
Замок зажигания: проверка контактной группы
Частая причина тишины при живом аккумуляторе
Чего в цепи стартера нет
Предохранителя. Цепь пуска на 2101 предохранителями не защищена — искать его бессмысленно.
Отдельного реле стартера. На базовой машине его нет, стартер управляется напрямую от замка зажигания. Реле, которое стоит на самом стартере, — это тяговое, оно же втягивающее.