Только ВАЗ-2101 — только электрика

Электрооборудование
ВАЗ-2101.
Как во всём разобраться самому

Реклама · AdSense

Схемы проводки по каждому узлу, поиск неисправности по симптому и пошаговые инструкции по проверке — без теории и воды.

Электрооборудование ВАЗ-2101 устроено просто, но за полвека эксплуатации в нём накапливаются свои болячки: окисляются контакты, изнашиваются щётки генератора, выходят из строя реле и предохранители. Половина неисправностей на «копейке» лечится зачисткой контакта или заменой копеечной детали — если знать, где искать.

Не горит ближний свет
Одна или обе фары
1
Перегорела лампа А12-45+40
Самая частая причина. Замените лампу, проверив целостность нити накала через стекло колбы.
→ Как заменить лампу фары
2
Перегорел предохранитель №7 (блок П-21)
При повторном перегорании — ищите замыкание в проводке. Блок под капотом слева.
→ Схема блока предохранителей
3
Неисправен переключатель П-21 на рулевой колонке
Контакты подгорают со временем. Проверьте напряжение на выходных клеммах мультиметром.
→ Проверка переключателя
Поворотник не мигает или мигает неправильно
Или мигает быстро / медленно
1
Перегорела одна из ламп в цепи
Быстрое мигание — сигнал реле об обрыве цепи. Осмотрите все четыре лампы поворотников.
→ Какая лампа перегорела
2
Неисправно реле РС-57
Реле задаёт частоту мигания. Если не мигает вообще — постучите по реле при включении.
→ Проверка и замена РС-57
3
Обрыв в переключателе П-105
Переключатель на рулевой колонке. Проверьте напряжение на выходных клеммах при включении поворота.
→ Схема переключателя
Стартер не крутит
Тишина или щелчок при повороте ключа
1
Разряжена или неисправна АКБ
Напряжение под нагрузкой не менее 9,6В. При полностью разряженной АКБ — только щелчок тягового реле.
→ Проверка АКБ мультиметром
2
Не срабатывает тяговое реле
Щелчок без вращения — неисправна силовая часть стартера или подгорели контакты реле.
→ Ремонт тягового реле
3
Подгорели щётки или коллектор
При долгом хранении щётки прикипают. Стартер крутится туго или не набирает обороты.
→ Ревизия стартера СТ-221
АКБ не заряжается
Лампа зарядки горит при езде
1
Проскальзывание или обрыв ремня генератора
Ремень должен прогибаться на 10–15 мм при усилии 4 кг. Проверьте первым делом.
→ Регулировка ремня
2
Неисправен реле-регулятор РР-380
Норма: 13,9–14,5В при 2000 об/мин. Если меньше — не заряжает, если больше — кипит АКБ.
→ Проверка реле-регулятора
3
Пробой диодного моста генератора
Один пробитый диод снижает ток зарядки вдвое. Проверяется омметром со снятым ремнём.
→ Проверка диодного моста
Не работает клаксон
Нет звука при нажатии
1
Перегорел предохранитель №4
В блоке П-21. Если перегорает повторно — замыкание в проводке под рулём.
→ Блок предохранителей
2
Окислилось контактное кольцо на рулевой колонке
На ВАЗ-2101 кнопка сигнала замыкается через кольцо на колонке. Зачистите контакт.
→ Ремонт кнопки клаксона
3
Неисправен сам сигнал С-58
Сигнал поддаётся регулировке центральным болтом. Если не помогает — замена.
→ Регулировка и замена сигнала
Не работают дворники
Один режим или оба
1
Перегорел предохранитель №10
В блоке П-21. Частая причина — заклинил моторедуктор и сжёг предохранитель.
→ Схема цепи дворников
2
Неисправен моторедуктор СЛ-221
Подайте питание напрямую — должен работать. Если нет — изношены щётки или щётка прикипела.
→ Ревизия моторедуктора
3
Неисправен переключатель дворников
Трёхпозиционный переключатель на рулевой колонке. Проверьте напряжение на выходных клеммах.
→ Проверка переключателя

Выберите систему

Схемы, диагностика и инструкции по каждому узлу электрооборудования

#buttons=(Хорошо) #days=(20)

Мы используем файлы cookie для улучшения работы сайта. Подробнее
Хорошо
×