Стартер не крутит на ВАЗ-2101: что проверять по порядку

Повернул ключ и тишина. Или один щелчок, и всё. Ниже порядок, в котором это проверяют: сверху то, что делается за минуту без инструмента, снизу то, ради чего придётся лезть под машину.

Не перескакивай через шаги. Стартер снимают последним в девяти случаях из десяти он ни при чём.

Порядок проверки

1. Лампы на панели
2. Клеммы аккумулятора
3. Масса двигателя
4. Замкнуть стартер напрямую
5. Что делает реле
6. Снимать стартер

1. Лампы на панели

5 секунд

Поверни ключ и смотри на приборку как ведут себя контрольные лампочки.

Гаснут или резко тускнеют Аккумулятор сел или плохой контакт на клеммах. Дальше не иди сначала разберись с питанием. Смотри: Клеммы и аккумулятор.

Горят ровно, а стартер молчит С питанием порядок, значит не доходит команда. Тебе сразу к четвёртому шагу.

Не горят вообще Обесточена вся машина. Смотри клеммы и массу кузова.

Самая быстрая проверка из всех. Пять секунд, а половину причин отсекает.

2. Клеммы аккумулятора

Минута

Пошевели клеммы рукой.

Болтаются Подтяни. Ослабшая клемма не проводит пусковой ток, даже если внешне сидит на месте.

Белый или зеленоватый налёт Сними и зачисти до чистого металла и клемму, и вывод батареи. Окисел ток не проводит.

Тёплые после попытки завестись Вот и причина. Плохой контакт греется: энергия уходит в тепло вместо вращения.

Окисленная клемма — причина номер один на машине такого возраста. Проверяется за минуту, лечится наждачкой.

Клеммы чистые и затянуты, а лампы всё равно проседают — проверь аккумулятор под нагрузкой. В покое он может показывать нормальные двенадцать вольт и при этом не тянуть стартер.

3. Масса двигателя

2 минуты

Найди плетёнку от кузова к двигателю и осмотри оба конца.

Ржавчина под болтом или гайкой Зачисти обе поверхности до металла. Ржавчина и краска ток не проводят.

Оборванные жилы или ослабшее крепление Рвёт цепь так же надёжно, как перекушенный провод. Плюс до стартера доходит, а уйти току некуда.

Про массу забывают чаще всего. А без неё стартер не крутит вообще.

Где её искать и чем проверить — отдельно про массу двигателя.

4. Замкнуть стартер напрямую

Сначала нейтраль и ручник. Стартер сразу начнёт крутить двигатель. Если машина стоит на передаче она поедет.

Главная проверка

Замкни отвёрткой два вывода на тяговом реле: толстый силовой болт и маленькую клемму рядом, куда приходит тонкий провод от замка зажигания.

Стартер закрутил Он живой, и питание до него доходит. Значит не доходит команда: контактная группа замка зажигания или тонкий провод к клемме 50.

Тишина Либо не доходит питание, либо дело в самом стартере. Иди дальше.

Эта проверка делит все оставшиеся причины ровно пополам. Если делать только одну — то эту.

Подробно, с чего начать и чего не касаться — как запустить стартер напрямую.

5. Что делает реле

На слух

Послушай со стороны стартера, а не из салона.

Один щелчок, вращения нет Реле сработало, но силовые контакты внутри подгорели и ток не пропускают. Смотри тяговое реле.

Частые щелчки подряд Это не реле. Просаживается питание: реле включилось, напряжение упало, реле отпустило — и по кругу. Возвращайся к первому шагу.

Полная тишина До реле не дошла команда. Смотри четвёртый шаг.

6. Вот теперь снимай стартер

Последний

Дошёл сюда — значит питание есть, масса есть, команда доходит, реле щёлкает и пропускает ток. Осталось то, что внутри.

Срабатывает через раз Почти наверняка щётки. Контакт восстанавливается при смене положения якоря — отсюда и «то работает, то нет».

Молчит всегда Стёртые щётки, подгоревший коллектор или обрыв обмотки.

Не проворачивается от руки Заклинили втулки или якорь. Тут уже разборка.

Чего не делать

Не крути стартером подряд. Дольше десяти-пятнадцати секунд — перегреешь обмотки. Между попытками давай ему минуту остыть.

Не меняй стартер, не пройдя шаги выше. Купишь новый, поставишь, а он не крутит. Потому что дело было в клемме за ноль рублей.

Не ищи предохранитель. Цепь пуска на 2101 предохранителями не защищена. Его там нет.

Похоже, но не то

• Стартер крутит, а двигатель не заводится. Со стартером всё в порядке — ищи в зажигании или подаче топлива.
• Крутит вяло и медленно. Отдельный случай, там первым делом аккумулятор и силовые провода.
• Крутится, а двигатель не проворачивает. Слышен вой вхолостую — проскальзывает бендикс.

Не сходится с тем, что у тебя?

На странице стартера собраны все случаи: щёлкает, крутит медленно, срабатывает через раз, скрежещет.

Все неисправности стартера ВАЗ-2101 →