Как найти нерабочий цилиндр на ВАЗ-2101

Прежде чем менять свечи все четыре подряд или снимать крышку трамблёра в поисках причины троения, нужно узнать одну вещь: какой именно цилиндр выпал из работы. Два простых способа на заведённом двигателе, оба без специального инструмента, займут пять минут.

Годится и для ВАЗ-2102 — тот же двигатель и та же система зажигания, что у копейки.

Провода держи только за изоляцию, плоскогубцами, если рука не достаёт близко к горячему двигателю. На вторичной цепи достаточно напряжения, чтобы ощутимо ударить.

По очереди вынимай провод из каждой свечи на заведённом двигателе — если звук и тряска не изменились, значит, ты отключил именно тот цилиндр, который и так молчал. Если первый способ не дал чёткой картины, поменяй местами провод подозрительного цилиндра с соседним прямо на крышке трамблёра: проблема переехала вместе с проводом — дело в проводе или контакте крышки, осталась на месте — дело в свече или глубже.

Содержание

1. Поочерёдное отключение проводов
2. Перестановка с соседним цилиндром
3. Куда идти дальше по результату
4. Чего не делать

1. Поочерёдное отключение проводов

Пять минут, на слух

Заведи двигатель, дай ему поработать на холостых. По очереди вынимай провод из каждой свечи (держа наконечник на 5 мм от массы, за изоляцию) и слушай, как меняется звук и тряска мотора. Если при отключении звук стал заметно хуже, а обороты просели — этот цилиндр работал нормально, ты его только что временно выключил, верни провод на место и переходи к следующему. Если при отключении ничего не изменилось — ни по звуку, ни по тряске, — считай, что нашёл: этот цилиндр и так уже не работал, ты просто отключил то, что молчало.

Один цилиндр не даёт изменений при отключении, остальные три явно проседают Нерабочий цилиндр найден — переходи к проверке именно его: свеча этого цилиндра.

Картина смазанная, непонятно, какой из цилиндров молчит Двигатель работает слишком неровно, чтобы расслышать разницу на слух, или отключение всех проводов даёт похожий эффект — переходи ко второму способу.

2. Перестановка с соседним цилиндром

Если первый способ не дал ясности

Заглуши двигатель. Поменяй местами на крышке трамблёра провод подозрительного цилиндра с проводом соседнего по порядку работы (порядок цилиндров на ВАЗ-2101 — 1–3–4–2). Заведи снова и слушай, переехала ли проблема вместе с проводом на другой цилиндр.

Троение переехало на тот цилиндр, куда переставил провод Дело не в самом цилиндре, а в проводе или в конкретном контакте на крышке трамблёра — проверяй провод и осмотри крышку в этом месте.

Троение осталось на том же цилиндре, что и раньше Дело в самой свече этого цилиндра или в чём-то глубже двигателя (компрессия, клапана) — это уже не электрика, вне темы этого блога.

3. Куда идти дальше по результату

Развилка

Как только нерабочий цилиндр определён, дальнейшая проверка — по шагам из общего разбора троения, не с нуля: сначала свеча этого цилиндра, потом провод и контакт в крышке трамблёра именно для него, и только если всё это в порядке — трещина в крышке или обгоревшая подошва бегунка. Все шаги подробно: троит на холостых.

4. Чего не делать

Важно

Не держи провод за металлический наконечник Только за изоляцию — особенно если руки влажные или на улице сыро.

Не меняй свечи все четыре сразу, не найдя сначала конкретный цилиндр Три свечи заменишь напрасно — причина в лучшем случае одна, и её ещё предстоит локализовать.

Не спеши с выводами по первому же способу, если картина смазанная Перестановка с соседним цилиндром даёт более чёткий ответ, если на слух сразу не разобрался.

Похоже, но не то

• Троит на холостых — полный разбор с шагами после того, как цилиндр уже найден.
• Как проверить искру — если ещё не убедился, что искра вообще есть на всех цилиндрах.

Прошёл все шаги, а ясности нет?

На странице зажигания собраны остальные случаи с полным порядком проверки.

Все неисправности зажигания ВАЗ-2101 →