Замок зажигания ВАЗ-2101: клеммы, проверка и замена контактной группы

Повернул ключ — и тишина: не горят лампы на панели, не пускается стартер, будто аккумулятор сдох. Но фары от кнопки габаритов работают, значит, батарея живая. Дело либо в самом замке, либо в проводке от него — и это не всегда контактная группа, иногда просто изношена личинка под ключ.

Годится и для ВАЗ-2102 — тот же двигатель и та же система зажигания, что у копейки.

Работай с отключённой минусовой клеммой АКБ, когда снимаешь провода с замка — контактная группа коммутирует питание сразу нескольких цепей, короткое замыкание получить легко.

У замка пять клемм: 30 и 30/1 — постоянный плюс от АКБ, 15 — зажигание и приборы, 50 — стартер, INT — наружное освещение. Сначала проверь контрольной лампой, доходит ли питание до клеммы 15 при повороте ключа в рабочее положение — если нет, дело в контактной группе, и её можно поменять отдельно, не снимая весь замок с личинкой.

Содержание

1. Пять клемм и что на них приходит
2. Проверка контрольной лампой по положениям ключа
3. Контактная группа изношена или окислена
4. Ключ поворачивается туго или не до конца
5. Чего не делать

1. Пять клемм и что на них приходит

Сверка перед проверкой

На колодке замка пять клемм, обозначены прямо на корпусе:

30 (розовый провод) и 30/1 (коричневый) Постоянный плюс от АКБ, приходит всегда, независимо от положения ключа.

15 (голубой провод с чёрной полосой) Появляется плюс, когда ключ повёрнут в рабочее положение — питает катушку зажигания, приборную панель, отопитель, омыватель.

50 (красный или пурпурный провод) Плюс появляется только на время удержания ключа в положении пуска — идёт на тяговое реле стартера.

INT (чёрный сдвоенный провод) Наружное освещение и световая сигнализация, от положения зажигания не зависит.

2. Проверка контрольной лампой по положениям ключа

Пять минут

Один провод контрольной лампы — на клемму 30 (плюс приходит всегда), второй поочерёдно прикладывай к клеммам 15 и 50 в разных положениях ключа. В нулевом положении лампа не должна гореть ни на одной из них. В рабочем положении (зажигание включено, приборы загорелись) лампа должна загореться на клемме 15. При повороте до упора, в момент пуска, лампа должна загораться на клемме 50 — и гаснуть, как только ключ отпущен обратно в рабочее положение.

На клемме 15 лампа не загорается в рабочем положении Питание не доходит до зажигания — переходи к контактной группе.

На клемме 50 лампа не загорается при пуске Стартер не получит команду от ключа. Если при этом стартер работает при прямом замыкании клемм — как завести напрямую — дело именно в замке, не в самом стартере. Если и напрямую на реле команда не доходит — смотри тяговое реле.

Лампа ведёт себя как описано на всех положениях Замок исправен, ищи причину дальше по цепи — не здесь.

3. Контактная группа изношена или окислена

Со снятием кожуха рулевой колонки

Если питание на нужных клеммах не появляется, а ключ при этом поворачивается нормально — виновата контактная группа: диск с контактами внутри замка, который со временем подгорает и окисляется от искрения при коммутации. Меняется она отдельно, без замены всего замка с личинкой: сними кожух рулевой колонки, открути винты крепления замка, вытащи его, отсоедини колодку с проводами, поддень отвёрткой стопорное кольцо контактной группы и вынь её. Новую ставь, совместив паз с выступающим штоком личинки — если не встаёт ровно, паз не совпал, не дави силой.

4. Ключ поворачивается туго или не до конца

Другая причина, не электрика

Если дело не в питании, а в самом ключе — крутится через силу, заедает, не доходит до положения пуска, — это личинка, а не контактная группа. Внутри неё пружинные пины считывают профиль ключа; изношенные или разболтавшиеся пины держат хуже, особенно с несколькими одинаковыми ключами на одной связке за годы. Смазка WD-40 в замочную скважину иногда помогает временно, но при постоянном заедании меняется вся личинка целиком — отдельно её не отремонтировать.

5. Чего не делать

Важно

Не отсоединяй провода от замка при подключённой минусовой клемме АКБ На клеммах 30 и 30/1 плюс есть всегда — короткое замыкание получить проще, чем кажется.

Не путай клемму 15 и клемму 50 на глаз по цвету, если провода уже перепутаны кем-то раньше Сверяйся с обозначением на самом корпусе замка, цвет проводов при неродной проводке может быть уже не тот.

Не меняй сразу весь замок, если поворачивается ключ нормально Контактная группа продаётся и меняется отдельно, дешевле и без подгонки личинки под новый ключ.

Похоже, но не то

• Не заводится вообще — если это не полное отсутствие питания, а более узкая проблема: искра, топливо или сам стартер.
• Как завести напрямую — временный способ завестись, если замок под подозрением, а ехать нужно прямо сейчас.

Прошёл все шаги, а ясности нет?

На странице зажигания собраны остальные случаи с полным порядком проверки.

Все неисправности зажигания ВАЗ-2101 →